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Tren del Valle: recorrido, paradas nuevas y cuándo vuelve
El servicio que se viene en el Alto Valle: quién lo opera, qué paradas incorpora, qué obras faltan y qué sigue sin definirse.
El Tren del Valle sumará paradas en Roca, J. J. Gómez y Allen, quedará en manos de Tren Patagónico SA y podría unir Roca con Plottier entre diciembre y enero, según el cronograma que maneja la empresa provincial.
Quién lo opera. El servicio pasa de SOFSE, la operadora nacional, a Tren Patagónico SA, la empresa de Río Negro. La cesión se firmó el mes pasado y abrió 120 días de transición.
Qué recorrido tiene hoy. El tren une Cipolletti con Plottier, con parada en Neuquén capital. Es el tramo que se mantiene operativo mientras avanzan los trabajos.
Qué recorrido va a tener. La traza se extiende hacia el este hasta Roca. Sobre ese tramo se construyen los apeaderos nuevos y se reparan las vías que hoy no están en condiciones de prestar servicio.
Qué paradas suma. Las tres previstas del lado rionegrino son Allen, J. J. Gómez y Roca. Quedan sobre el eje urbano que concentra el movimiento diario de trabajo y estudio en el Alto Valle.
Qué obras se hacen. Los frentes abiertos sobre la vía son tirafondos, durmientes y rieles. A eso se suma la construcción de los apeaderos y la puesta en valor de las estaciones.
Con qué formaciones. La empresa repara cinco formaciones en sus talleres. Deben quedar operativas y pintadas antes del inicio del servicio ampliado.
Cuánto sale. No hay número. “Ahora sería muy arriesgado tirar un número. Sí, vamos a tener un valor competitivo”, indicó el gerente de Comercialización de Tren Patagónico SA, Darío Dukart, que mencionó a los estudiantes universitarios como uno de los públicos a captar.
Cuándo arranca. La estimación es diciembre o enero, al cierre de los 120 días. Desde la empresa pidieron paciencia por el volumen de trabajo pendiente.
