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Industria pide destrabar el corredor ferroviario Bahía Blanca-Añelo
La UIA insiste en que sin una red ferroviaria moderna, el salto exportador de la energía no convencional corre riesgo.
La Unión Industrial Argentina (UIA) reclamó acelerar la recuperación del ferrocarril de cargas hacia Añelo, en Neuquén, para acompañar la expansión de Vaca Muerta. La entidad calificó al corredor Bahía Blanca-Añelo como una obra estratégica para bajar costos logísticos y sostener el crecimiento de la producción no convencional.
El planteo apunta al desvío ferroviario hacia Añelo, una traza proyectada de ochenta y tres kilómetros que conectaría la red existente con la zona de mayor actividad petrolera de la cuenca neuquina.
Según la UIA, la obra permitiría reducir la dependencia del transporte por camión para trasladar insumos clave de la explotación shale, como arena de fractura, caños y equipos.
La entidad remarcó que el ferrocarril representa hoy apenas el 4% del transporte de cargas en el país, muy por debajo de otros países de la región. Por eso insiste en una logística multimodal que combine camiones, trenes, puertos e hidrovía.
El reclamo también incluye a las economías regionales. Sectores como la vitivinicultura, la producción olivícola, los cítricos y el azúcar enfrentan sobrecostos de transporte que golpean su competitividad frente a otros mercados.
Para la industria, resolver el cuello de botella logístico es hoy una condición central para convertir el crecimiento de Vaca Muerta en mayores exportaciones.
