Te sacan una foto, te mandan el mail y te llega la multa: así funcionan los nuevos radares de Río Negro

Los radares ya están activos en las rutas de Río Negro: qué detectan y cuánto podés pagar si te agarran

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) de Río Negro puso en marcha su sistema de radares fijos en las rutas de la provincia. Los dispositivos ya están operativos en diez localidades distribuidas a lo largo de las rutas nacionales 3, 22, 151 y 250, y por ahora funcionan en una primera etapa de concientización: quienes superen el límite de velocidad no recibirán una multa, sino una notificación informativa con imagen del vehículo, velocidad registrada y ubicación exacta de la infracción.

Ese período de gracia dura 20 días. Después, las sanciones serán económicas y pueden ser cuantiosas.

Dónde están los radares

En Viedma, el dispositivo fue instalado sobre la Ruta Nacional N° 3, entre las rotondas Paulo VI y Castro. noticiasnet El resto cubre los corredores más transitados de la provincia:

Ruta 22: Villa Regina (km 1127 y 1134), Cervantes (km 1160,5) y Río Colorado (km 859).

Ruta 3: Viedma (km 965) y Sierra Grande (km 1263,5 y 1265).

Ruta 151: Cipolletti (km 4), Cinco Saltos (km 11,8) y Sargento Vidal (km 33).

Ruta 250: Lamarque (km 269).

No solo controlan la velocidad

Uno de los aspectos menos conocidos del sistema es su alcance. Según explicó el subsecretario de la APSV, Marcelino Di Gregorio, los radares «también controlan el uso de las luces bajas, el uso del celular en la conducción y el cinturón de seguridad». noticiasnet

La tecnología utilizada captura evidencia fotográfica y datos técnicos en cada detección, lo que le da respaldo legal a las infracciones registradas.

¿Cuánto cuesta la multa?

Di Gregorio explicó que las multas por exceso de velocidad se calculan en 350 unidades fijas, cada una atada al precio del litro de nafta Infinia de YPF en Viedma. Hoy eso representa casi $700.000, aunque aclaró que ese monto está en revisión. noticiasnet

Quienes paguen en término tienen el beneficio de abonar la mitad. noticiasnet Las infracciones se procesan ante el Juzgado Administrativo de Faltas, donde también existe derecho a defensa.

Cómo saber si un control es válido

Para que una multa tenga validez, la APSV exige una señalización específica antes de llegar al radar: un primer cartel a 500 metros, información institucional a 300 metros, aviso de radar móvil a 100 metros y conos reflectantes cada 100 metros desde la primera señal. Si esa cartelería no está presente, la sanción puede ser impugnable.

Qué viene después

Una vez finalizado el período de adaptación, el sistema pasará a la etapa sancionatoria plena. Desde el área de seguridad vial trabajan en ajustar detalles operativos y administrativos para que el sistema funcione de manera ágil y clara. rionegro

El objetivo declarado es reducir los siniestros graves en rutas donde el exceso de velocidad sigue siendo uno de los factores más determinantes. En ese escenario, ignorar los nuevos controles puede salir muy caro, tanto en pesos como en puntos del registro.