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VMOS acelera en Río Negro: lanzan una obra clave en la Ruta 9
Cinco empresas presentaron ofertas para ejecutar la mejora integral de la Ruta Provincial 9, el corredor que une la Ruta 3 con Punta Colorada. La obra es considerada estratégica para la logística del proyecto VMOS y tendrá una inversión oficial de $3.351 millones.
Río Negro avanzó este martes en Sierra Grande con la apertura de sobres para mejorar la Ruta Provincial 9, un tramo de 28 kilómetros que conecta la Ruta Nacional 3 con el puerto de Punta Colorada. La obra está atada al crecimiento del proyecto Vaca Muerta Oil Sur y busca reforzar la circulación, la seguridad vial y la logística pesada en una zona que se volvió clave para el desarrollo petrolero provincial.
El corredor que se volvió estratégico
La Ruta 9 pasó de ser un acceso secundario a convertirse en una pieza central del mapa energético rionegrino. Es la vía de llegada a Punta Colorada, donde avanza la terminal vinculada al oleoducto VMOS y donde ya se construyen grandes tanques de almacenamiento de crudo. En ese esquema, mejorar el camino aparece como una condición básica para sostener el tránsito de equipos, servicios y cargas pesadas.
Qué obras se harán
El proyecto prevé una intervención integral sobre toda la traza. Incluye relleno, alteo, compactación, enripiado, señalización vertical y colocación de guardarraíl en sectores considerados peligrosos. En la planificación oficial también figuran el ensanche de la calzada hasta siete metros, trabajos sobre alcantarillas y defensas metálicas para mejorar la seguridad del recorrido.
Cuánto se invertirá y quiénes compiten
El presupuesto oficial asciende a $3.351 millones y la licitación ya reunió a cinco firmas: AgroVial Sur SA, South Mining Services SA, Usimix SRL, Cotravame y Rimsol SA. La apertura de ofertas se realizó en Sierra Grande con participación de autoridades provinciales y municipales, en una señal política de que la obra es una de las apuestas fuertes de infraestructura asociadas al desarrollo energético.
El mensaje político detrás de la obra
Durante el acto, el gobernador Alberto Weretilneck definió la obra como una decisión estratégica y la vinculó con producción, logística, empleo y seguridad vial. En la línea oficial, la mejora de la ruta no aparece solo como una obra de conectividad, sino como una inversión para preparar a la provincia ante el crecimiento que puede generar el VMOS en Sierra Grande y su zona de influencia.
La licitación de la Ruta 9 muestra que el impacto del proyecto petrolero ya no se mide solo en ductos y tanques. También empieza a mover rutas, contratos e infraestructura pública. Si el plan avanza como prevé la provincia, Punta Colorada puede consolidarse como uno de los puntos neurálgicos del nuevo mapa energético patagónico
